Опубликовано в рубрике 
Датчики индуктивные ИД-41П, ИД-42П
ТУ 3454-188-07503247-99
Предназначены для автоматической регулировки мощности дизеля.
Состоят из магнитопровода, образованного корпусом и фланцами, и якоря. В магнитопровод помещена катушка, намотанная на прессованный каркас. Выводы катушки припаяны к контактам штепсельного разъема. Якорь соединен со штоком сервомотора объединенного регулятора дизеля.
При увеличении нагрузки дизеля поршень сервомотора объединенного регулятора перемещается так, что якорь индуктивного датчика вдвигается в катушку. В результате полное сопротивление индуктивного датчика увеличивается, и ток в цепи регулировочной обмотки амплистата (магнитного усилителя) уменьшается.
При уменьшении нагрузки дизеля поршень сервомотора объединенного регулятора перемещается так, что якорь индуктивного датчика выдвигается из катушки. В результате полное сопротивление индуктивного датчика уменьшается, и ток в цепи регулировочной обмотки амплистата увеличивается.
Применяются на тепловозах ТЭП70, ТЭП70А
Вид климатического исполнения УХЛЗ по ГОСТ 15150-69.
| Наименование параметра | Величина параметра ИД-41П | Величина параметра ИД-42П |
| Напряжение на катушке датчиков, В | 12 | 17 |
| Ход якоря при изменении полного сопротивления от минимального до максимального, мм | 65 | 65 |
| Частота, Гц | 133 | 220 |
| Минимальное полное сопротивление катушки, не более, Ом | 5,5 | 50 (+2,5; -7,5) |
| Максимальное полное сопротивление катушки, не менее, Ом | 70 | 550 |
| Активное сопротивление катушки, Ом | 17 | |
| Номинальный ток, А | 1,4 | 0,26 |
Род тока — переменный
Режим работы — продолжительный
Габаритные размеры — мм, не более 85х57х160,5
Присоединительные размеры — 4 отв. Ø 6,5 +0,22, 45±0,1х45±0,1
Масса — не более 1,4 кг