Мотопомпа Танкер 150 предназначена для перекачки дизельного топлива.  Мотопомпа идеально подходит для работы в полевых условиях, и в условиях отсутствия электроэнергии на объекте. Небольшой вес и наличие 2-х колесного шасси — делает мотопомпу мобильной и легко транспортируемой для перемещения на объекте.

Детали станины и каркаса помпы изготавливаются из хорошей уральской стали, оптимальной толщины, на высокоточных станках лазерной резки, что делает мотопомпу прочной и долговечной.

В мотопомпе используется самовсасывающий насос ТАНКЕР-150, который предназначен для перекачки дизельного топлива. Насос ТАНКЕР-150 уже давно хорошо зарекомендовал себя и хорошо распространён в России, корпус насоса отливается в г. Касли, на родине чугуно-литья.

Благодаря мощному и скомпенсированному бензиновому двигателю ЛИФАН, мотопомпа имеет хорошие гидравлические показатели. Двигатель прост в эксплуатации и хорошо себя зарекомендовал в эксплуатирующих организациях. Ременной привод валов мотопомпы препятствует непосредственному контакту насоса с двигателем и вследствие этого возможному нагреву продукта.

Антистатические ремни и сбалансированные чугунные шкивы – производства Optibelt (Германия), с продлённым сроком эксплуатации.

По отдельному заказу мотопомпа может быть укомплектована дизельным двигателем.

Технические характеристики:

 Комплектность:

1. Мотопомпа Танкер 150
2. Сварная рамная конструкция.
3. Штуцера для напорного и всасывающего рукава ДУ 40
4. Руководство по эксплуатации/паспорт.

 Опции:

*кран раздаточный, фильтр, донный фильтр, счетчик ДТ, напорно-всасывающие рукава.

Все мотопомпы перед отгрузкой в обязательном порядке проходят контроль качества и контрольные испытания, поэтому Мотопомпа поставляется с небольшим количеством топлива в баке и с маслом в картере. В случае авиа-отправки — необходимо указать при заказе, чтобы после испытаний масло и топливо из бака были слиты.

 Мотопомпы для перекачивания светлых нефтепродуктов применяются:
— резервный насос для перекачивания топлива нефтебаз, складов нефтепродуктов, АЗС  (при авариях и отключении электроэнергии) с соблюдением норм безопасности;
— перекачивание нефтепродуктов из ёмкостей, резервуаров в автоцистерны или аварийные резервуары;
— разгрузка светлых нефтепродуктов из автоцистерн или железнодорожных цистерн в полевых условиях;
— применение в качестве резервного насоса для топливозаправщика, который можно установить выше уровня рамы(независимого дизельного насоса для заправщиков, бензовозов) в случае выхода из строя основного насоса (в условиях бездорожья нередко повреждается вал коробки отбора мощности)